Old and unwise:自転車（MTB）

カテゴリ：自転車（MTB）

• 9ヶ月ぶり
  [ 2007-02-17 10:52 ]
• チェーンの油
  [ 2006-05-14 09:51 ]
• 変速機
  [ 2006-04-30 12:45 ]
• 2ヶ月ぶりの自転車
  [ 2006-04-29 07:31 ]
• 乗り心地
  [ 2006-03-04 15:52 ]
• ハンドル換えた
  [ 2006-03-02 03:16 ]
• 向かい風
  [ 2006-02-06 16:45 ]
• ヘルメット
  [ 2006-01-27 02:53 ]
• 自転車を漕ぐということ
  [ 2006-01-25 02:32 ]
• 自転車一家三人
  [ 2006-01-16 14:23 ]

9ヶ月ぶり

去年の5月以来、久しぶりに乗ってみた。
なにしろ1年で5キロほど増量したので調整しないといけない。 出張続きで外食ばかりしていたから仕方がないのだが。

久しぶりの自転車の状態
全体的に埃が被っていた、スポークがクモの巣だらけ。
さらに前輪の空気が抜けていた。
チェーンの状態は悪くない。

空気を入れ、埃、クモの巣を少し掃っていざ出発。
2マイルも走らないうちにへとへとになった。
だめだこりゃ。

少しずつ、ゆっくりと、慣らしていこう。

あー疲れた。

窓際でがぁが見ていた。

チェーンの油

土曜日、Mountain Viewにある自転車屋Performance Bikeに行ってチェーンのオイルを買った。
Finish Line Dry Teflon Lube
だけど、これ本当にチェーンのオイルか（写真右側）。
缶にそのように書いてある。 WebsiteにもChainって書いてある。 缶にはチェーンの写真まで載ってる。 でもこんなにさらさらで良いのか。
まるでKure CRC 5-56のようだ。
汚れ落しには良さそうであるが、チェーンに使うには粘りなさ過ぎに思える。

とりあえず使ってみた。 きれいにはなった。
これでいいのか悪いのか分からない。
たぶん良いんだろう。
だろうが、チェーンにはもう少し粘りがある油が気分的に良い。
あくまでも気分の問題。

そういえばうちには少し粘りがあるうってつけの油があるではないか。 その名もBreak Free（写真の左側）
これ、実は銃器類の手入れに使うもの。 銃の動きをなめらかにする優れものである。
銃は金属、自転車のチェーンも金属。 どちらもなめらかな動きが要求される。 銃に使えて自転車に使えない道理はなかろう。
ちょいと試してみた。
見た目は良さげである。 チェーンにしっとりと油が行き渡った感じ。 あくまでも感じ。 でもその「感じ」が大切なのだ（なんのこっちゃ）。

日曜日の午後に自転車に乗ってみた。
暑い。 蒸し暑い。 熱風である。
走っている間は良いが、止まると汗が噴出す。

チェーンの具合はどうか。 前よりは良いように思う。 でも特別なめらかになった感じではない。
変速の具合はどうか。
以前よりは入りやすい。 オイルのせいか、毎週乗っているからか、分からない。
変速機の調整が必要な感じがしないでもないが、メンテの本を見てもめんどくさそうである。
なをとJさんに教えを請うか（振りをしてやってもらうとか）

変速機

日曜日、再び自転車に乗る。 TTと一緒に乗る。
ゆったりと走る。 息が上がらずにすむ。
途中Panda Expressで昼食。 食べすぎである。
WilsonからTTに電話。
帰り道、TTはWilsonのうちへ遊びに行った。

2ヶ月も動かさないと変速機の調子が悪い。
ギアチェンジがうまく行かない。
油を注せばよいのだろうが、肝心の油がない。 整備に必要なものが何もない。 むむ。
今度買いに行かねば。 ついでに半そでのシャツも買おう。 さすがに暑い。

2ヶ月ぶりの自転車

怒涛の出張が一段落し（2月からの3ヶ月のうち2か月分出張してた）、ようやく天気も安定してきて（本当か）かなり昼間は暖かく（暑く）なってきた。

久しぶりの自転車。
約2ヶ月ぶり。

数マイル走っただけでもうよれよれ。 へろへろ。

また一から出直しである。

乗り心地

天気が悪い。 雨が降る。 寒い。
時差、旅の疲れ、寒さ。
どうも体調がよくない。

しかし土曜日は晴れた。
自転車の乗り心地を試してみたい。
いつものコースを走った。
なかなかいい感じである。
やはり前傾姿勢が利いているようで、走りやすい。 スピードも出しやすいのだろうが今日は体調が悪いのでスピードは出せない。 だったら乗るなよって感じだが、とにかく乗ってみたかった。
バーエンドもいい具合である。

しかし体調悪し。 ぶっ倒れそう。

ハンドル換えた

出張前日に後輪がパンクしたバイク。
出張から帰った昨日早速修理に出した。
同時にハンドルを交換。 フラットハンドルにバーエンドを装着した。

ちょっと試し乗りしてみた。
ハンドルが低くなったので前傾姿勢が少々きつくなった。 これは予期したこと。
走っていればなれるだろう。

ハンドルを換えたことにより反応が敏感になった。
低くなったからか、まっすぐになったからか。 バーエンドの分少し内側を持つためか。
ちょっとしたハンドルの動きが前輪に敏感に伝わる。 なれが必要。
見た目も操作もスパルタンって感じ？

さすがにバーエンドを持つと楽だ。 でもブレーキに手が届かない。 ちょっと怖い。
ハンドルがまっすぐな分、以前よりも手に力をかけやすい。 漕ぐときにしっかりハンドルを押さえられる。


自転車屋のにいちゃん曰く、「夜は乗らないの？ 乗るならライト着けないとだめよ。 学校の帰りとか大丈夫？」
学校の帰りって．．． わしゃ学生かい。

以前のハンドル

向かい風

向かい風が強いと自転車を漕ぐのがきつい。
一所懸命漕いでも全然スピードが出ない。 よれよれになる。

ヘルメット

マウンテンバイクを買ったときにいっしょに購入したヘルメット、Bell ARC。
どんなヘルメットが良いのか基準が分からない。 価格幅は広いがいずれも同じ安全基準を満たしているのだから安くても良いと思った。
デザインよりも頭にフィットすることを基準に選んだ。

装着感は良い。 しかししばらく使っていると問題が出てきた。 汗である。 額のあたりに熱がこもって汗ばむ。 気になる。


おかみのヘルメットと比べてみるとその差は明らかであった。 穴の大きさが全然違う。
おかみのヘルメットはBellのAlchera。 私のと定価で3倍も違う。
これだけ穴が大きければ風通しも良くて汗も乾くであろう。

なるほど価格の違いと言うのはこういうことなのかとようやく納得。 穴が大きくても強度を保っているわけだ。

今でも汗が不快なのに季節がめぐって暖かくなったらとても耐えられそうに無い。 やはり新しいヘルメットが必要である。
試しにおかみのヘルメットをかぶってみたが幅がちょっときつい。 やはり自分に合うサイズが良い。
それにいっしょに走るとき困るではないか。


左のおかみのヘルメットはBellのAlchera $85（$45）。 右が私のヘルメット、BellのARC $30（$20）。 穴の大きさが全然違う。



Bell Bike Helmets
http://www.bellbikehelmets.com/

自転車を漕ぐということ

ギアチェンジの感覚がだいぶ分かってきた。
ペース配分も考えるようになった。

自転車を漕ぐというのはペダルを回転させると言うことだと分かってきた。
無理にハイギアにしないで高めの回転数で軽く漕ぐ。 これが長時間漕ぎつづけるこつだとわかってきた。
ハイギアで重いペダルを踏みつけようとすると膝に負担がかかりすぎる。

速く漕ぐにはやはり前傾姿勢が良いというのも感覚で分かってきた。
前傾姿勢の方がペダルを漕ぎやすいのだ。
マウンテンバイクのハンドルだと特に前傾姿勢のときに手首に負担がかかるようだ。
ロードタイプのバイク（のハンドル）が高速走行用にデザインされていることが実感できる。

だが前傾姿勢は腕に結構負担がかかる。 上体を支えるためには腹筋も必要になる。
腰への負担も大きい。
あまり長時間前傾姿勢を続けるのはつらい。 椎間板ヘルニアは治っていないのだ。 腰に負担はかけたくない。

Stevens Creekを走っているときにロードバイクが抜いていった。 軽々と漕いでいる様子がよく分かる。
引き換え私はゴリゴリ漕いでいる感じ。 スリックタイヤにすればもっと楽に走れるのだろうが、マウンテンバイクにはやはり無骨なブロックタイヤが似合う（負け惜しみ気味）。

自転車一家三人

一人で12マイルほど走った後、おかみ、TTを誘って走った。
は、速い。 追いつけません。

結局今日は23.5マイルほど走行。 ちょっと走りすぎと思う。 足が疲れた。

Foothill Blvdから入ったStevens Creek Blvdの下り坂で最高速度時速34.5マイルを記録。 km換算で時速55キロだ。 って別に漕いでこれだけ出たわけではない。 この速度だとトップギア（3-9）でもペダルが速すぎて漕げない。
自転車の強度、（機械式）ディスクブレーキの性能などを考えるとこの速度はかなり危険。
ちょっとした事で体が吹っ飛ぶ。